પ્રેસ્ટાર ઓટોમેટેડ વેરહાઉસ ફેન્સ માર્કેટમાં તેની સ્થિતિ મજબૂત બનાવે છે

કુઆલાલંપુર (29 જુલાઈ): પ્રેસ્ટાર રિસોર્સિસ Bhd સારું પ્રદર્શન કરી રહ્યું છે કારણ કે તે પ્રમાણમાં ઓછી પ્રોફાઇલ જાળવી રાખે છે કારણ કે ઓછા માર્જિન અને ધીમી માંગને કારણે સ્ટીલ ઉદ્યોગ તેની ચમક ગુમાવી રહ્યો છે.
આ વર્ષે, એક સુસ્થાપિત સ્ટીલ ઉત્પાદનો અને રેલ સાધનોના વ્યવસાયે પૂર્વ મલેશિયાના વિકસતા બજારમાં પ્રવેશ કર્યો.
પ્રેસ્ટાર ઓટોમેટેડ સ્ટોરેજ અને રીટ્રીવલ સિસ્ટમ્સ (AS/RS) માટે પૂરક ઉકેલો પૂરા પાડવા માટે ઉદ્યોગ અગ્રણી મુરાતા મશીનરી, લિમિટેડ (જાપાન) (મુરાટેક) સાથે પોતાને સ્થાન આપીને ભવિષ્ય તરફ પણ જોઈ રહ્યું છે.
આ મહિનાની શરૂઆતમાં, પ્રેસ્ટારે જાહેરાત કરી હતી કે તેને પાન-બોર્નિયો હાઇવેના 1,076 કિમી સારાવાક વિભાગ માટે રોડ બેરિયર્સ સપ્લાય કરવા માટે RM80 મિલિયનનો ઓર્ડર મળ્યો છે.
આ બોર્નિયોમાં જૂથની ભાવિ સંભાવનાઓ માટે હાજરી પૂરી પાડે છે, અને 786 કિમી હાઇવેનો સબાહ વિભાગ પણ આગામી થોડા વર્ષોમાં ઉપલબ્ધ થશે.
પ્રેસ્ટાર ગ્રુપના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર દાતુક તોહ યુ પેંગ (ફોટો) એ જણાવ્યું હતું કે દરિયાકાંઠાના રસ્તાઓને જોડવાની પણ સંભાવના છે, જ્યારે ઇન્ડોનેશિયાની રાજધાની જકાર્તાથી કાલીમંતનના સમરિંડા શહેરમાં ખસેડવાની યોજના લાંબા ગાળાની સાતત્ય સુનિશ્ચિત કરી શકે છે.
તેમણે કહ્યું કે પશ્ચિમ મલેશિયા અને ઇન્ડોનેશિયામાં જૂથનો અનુભવ તેમને ત્યાંની તકોનો લાભ લેવા સક્ષમ બનાવશે.
"સામાન્ય રીતે, પૂર્વ મલેશિયા માટેનો અંદાજ બીજા પાંચથી દસ વર્ષ સુધી ટકી શકે છે," તેમણે ઉમેર્યું.
પેનિન્સ્યુલર મલેશિયામાં, પ્રેસ્ટાર આગામી વર્ષોમાં સેન્ટ્રલ સ્પાઇન હાઇવે સેક્શન તેમજ DASH, SUKE અને સેટિયાવાંગસા-પન્ટાઇ એક્સપ્રેસવે (અગાઉ DUKE-3 તરીકે ઓળખાતું) જેવા ક્લાંગ વેલી હાઇવે પ્રોજેક્ટ્સ પર નજર રાખી રહ્યું છે.
જ્યારે ટેન્ડરની રકમ પૂછવામાં આવી ત્યારે, To એ સમજાવ્યું કે એક્સપ્રેસવેના પ્રતિ કિલોમીટર માટે સરેરાશ RM150,000 નો પુરવઠો જરૂરી છે.
"સારાવકમાં, અમને 10 માંથી પાંચ પેકેજ મળ્યા," તેમણે ઉદાહરણ તરીકે કહ્યું. પ્રેસ્ટાર સારાવાક, પાન બોર્નિયોમાં ત્રણ માન્ય સપ્લાયર્સમાંથી એક છે. આગ્રહ રાખે છે કે પ્રેસ્ટાર દ્વીપકલ્પમાં 50 ટકા બજારનું નિયંત્રણ કરે છે.
મલેશિયાની બહાર, પ્રેસ્ટાર કંબોડિયા, શ્રીલંકા, ઇન્ડોનેશિયા અને પાપુઆ ન્યુ ગિની, બ્રુનેઈને વાડ સપ્લાય કરે છે. જો કે, મલેશિયા વાડ સેગમેન્ટની આવકના 90%નો મુખ્ય સ્ત્રોત રહે છે.
અકસ્માતો અને રસ્તા પહોળા કરવાના કામને કારણે રસ્તાના સમારકામની સતત જરૂર રહે છે, એમ ટોચે જણાવ્યું હતું. આ જૂથ આઠ વર્ષથી ઉત્તર-દક્ષિણ એક્સપ્રેસવેને સેવા આપવા માટે ઉત્પાદનો પૂરા પાડી રહ્યું છે, જે વાર્ષિક RM6 મિલિયનથી વધુનું ઉત્પાદન કરે છે.
હાલમાં, વાડનો વ્યવસાય જૂથના વાર્ષિક ટર્નઓવર RM400 મિલિયનના લગભગ 15% જેટલો હિસ્સો ધરાવે છે, જ્યારે સ્ટીલ પાઇપ ઉત્પાદન હજુ પણ પ્રેસ્ટારનો મુખ્ય વ્યવસાય છે, જે આવકનો લગભગ અડધો હિસ્સો ધરાવે છે.
દરમિયાન, પ્રેસ્ટાર, જેનો સ્ટીલ ફ્રેમ વ્યવસાય જૂથના આવકમાં 18% હિસ્સો ધરાવે છે, તેણે તાજેતરમાં AS/RS સિસ્ટમ વિકસાવવા માટે મુરાટેક સાથે ભાગીદારી કરી છે, અને મુરાટેક ઉપકરણો અને સિસ્ટમો પૂરા પાડશે, જ્યારે પ્રેસ્ટાર પાસેથી ફક્ત સ્ટીલ ફ્રેમ્સ ખરીદશે.
મુરાટેક માર્કેટપ્લેસનો ઉપયોગ કરીને, પ્રેસ્ટાર ઇલેક્ટ્રિકલ અને ઇલેક્ટ્રોનિક્સ, ઇ-કોમર્સ, ફાર્માસ્યુટિકલ્સ, રસાયણો અને કોલ્ડ સ્ટોર્સ જેવા ઉચ્ચ-સ્તરીય અને ઝડપથી વિકસતા ક્ષેત્રો માટે કસ્ટમાઇઝ્ડ શેલ્વિંગ - 25 મીટર સુધી - સપ્લાય કરી શકે છે.
તે મધ્યમ અને ડાઉનસ્ટ્રીમ પ્રક્રિયા શૃંખલામાં સ્ટીલ ઉત્પાદનમાં સામેલ હોવા છતાં, સંકોચાયેલા માર્જિનને સુરક્ષિત રાખવાનું એક માધ્યમ પણ છે.
૩૧ ડિસેમ્બર, ૨૦૧૯ (નાણાકીય વર્ષ ૧૯) ના રોજ પૂરા થયેલા નાણાકીય વર્ષ માટે, પ્રેસ્ટારનું ગ્રોસ માર્જિન ૬.૮% હતું જે નાણાકીય વર્ષ ૧૮ માં ૯.૮% અને નાણાકીય વર્ષ ૧૭ માં ૧૪.૪૭% હતું. માર્ચમાં પૂરા થયેલા છેલ્લા ક્વાર્ટરમાં, તે સુધરીને ૯% થયું.
દરમિયાન, ડિવિડન્ડ યીલ્ડ પણ સાધારણ 2.3% પર છે. નાણાકીય વર્ષ 2019 માટે ચોખ્ખો નફો 56% ઘટીને RM5.53 મિલિયન થયો જે એક વર્ષ અગાઉ RM12.61 મિલિયન હતો, જ્યારે આવક 10% ઘટીને RM454.17 મિલિયન થઈ ગઈ.
જોકે, જૂથનો તાજેતરનો બંધ ભાવ 46.5 સેન હતો અને ભાવ-થી-કમાણી ગુણોત્તર 8.28 ગણો હતો, જે સ્ટીલ અને પાઇપલાઇન ઉદ્યોગના સરેરાશ 12.89 ગણા કરતા ઓછો હતો.
જૂથનું સંતુલન પ્રમાણમાં સ્થિર છે. જ્યારે ટૂંકા ગાળાનું દેવું RM22 મિલિયન રોકડની સરખામણીમાં RM145 મિલિયન હતું, ત્યારે મોટાભાગનું દેવું એક વેપાર સુવિધા સાથે સંબંધિત હતું જેનો ઉપયોગ વ્યવસાયની પ્રકૃતિના ભાગ રૂપે રોકડમાં સામગ્રી ખરીદવા માટે થતો હતો.
તોહે કહ્યું કે જૂથ ફક્ત પ્રતિષ્ઠિત ગ્રાહકો સાથે જ કામ કરે છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે ચુકવણીઓ સરળતાથી એકત્રિત થાય છે. "હું એકાઉન્ટ્સ રીસીવેબલ અને રોકડ પ્રવાહમાં માનું છું," તેમણે કહ્યું. "બેંકોએ અમને 1.5x [ચોખ્ખી દેવાની મૂડી] સુધી મર્યાદિત રહેવાની મંજૂરી આપી, અને અમે 0.6x સુધી."
2020 ના અંત પહેલા કોવિડ-19 ના કારણે વ્યવસાય બરબાદ થઈ ગયો છે, ત્યારે પ્રેસ્ટાર જે બે વિભાગોની તપાસ કરી રહ્યું છે તે કાર્યરત રહે છે. અર્થતંત્રને ટેકો આપવા માટે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ માટે સરકારના દબાણથી ફેન્સીંગ વ્યવસાયને ફાયદો થઈ શકે છે, જ્યારે ઇ-કોમર્સની તેજી માટે દરેક જગ્યાએ વધુ AS/RS સિસ્ટમ્સ તૈનાત કરવાની જરૂર છે.
“પ્રેસ્ટારની પોતાની 80% શેલ્વિંગ સિસ્ટમ્સ વિદેશમાં વેચાય છે તે હકીકત અમારી સ્પર્ધાત્મકતાનો પુરાવો છે અને અમે હવે યુએસ, યુરોપ અને એશિયા જેવા સ્થાપિત બજારોમાં વિસ્તરણ કરી શકીએ છીએ.
"મને લાગે છે કે ડાઉનસ્ટ્રીમમાં તકો છે કારણ કે ચીનમાં ખર્ચ વધી રહ્યો છે અને યુએસ અને ચીન વચ્ચેનો વેપાર યુદ્ધ લાંબા સમયથી ચાલતો મુદ્દો છે," તોહે કહ્યું.
"આપણે તકની આ બારીનો લાભ લેવાની જરૂર છે ... અને આપણી આવક સ્થિર રાખવા માટે બજાર સાથે કામ કરવાની જરૂર છે," તોહે કહ્યું. "આપણા મુખ્ય વ્યવસાયમાં સ્થિરતા છે અને અમે હવે [મૂલ્યવર્ધિત ઉત્પાદન તરફ] આપણી દિશા નક્કી કરી છે."
કૉપિરાઇટ © 1999-2023 ધ એજ કોમ્યુનિકેશન્સ એસડીએન. એલએલસી 199301012242 (266980-X). બધા હકો અમારી પાસે રાખેલા છે.


પોસ્ટ સમય: મે-૧૬-૨૦૨૩