ટ્રાફિક એન્જીનીયરીંગમાં, હાઇવે ચોકીદાર વાહનને રસ્તાની બાજુના અવરોધોને અસર કરતા અટકાવી શકે છે જે કાં તો માનવસર્જિત (સાઇન સ્ટ્રક્ચર્સ, કલ્વર્ટ ઇનલેટ્સ, યુટિલિટી પોલ્સ) અથવા કુદરતી (વૃક્ષો, ખડકો) હોઈ શકે છે, રસ્તા પરથી ચાલીને અને નીચેથી નીચે જતા હોઈ શકે છે. પાળા બાંધવું, અથવા આવતા ટ્રાફિકમાં રસ્તાથી દૂર જવું (સામાન્ય રીતે મધ્ય અવરોધ તરીકે ઓળખાય છે).

ગૌણ ઉદ્દેશ્ય વાહનને સીધું રાખવાનું છે જ્યારે રેલ રેલ સાથે ડિફ્લેક્ટ કરવામાં આવે છે.

ગાર્ડરેલનો હેતુ શું છે?

ગાર્ડ્રેલનો હેતુ, સૌપ્રથમ અને અગ્રણી, એક સલામતી અવરોધ છે જે રોડવે છોડી ગયેલા મોટરચાલકને સુરક્ષિત રાખવાનો છે.શ્રેષ્ઠ કેસ દૃશ્ય, જો કોઈ કાર રસ્તા પરથી પસાર થઈ રહી હોય, તો તે કાર કોઈ અવરોધ વિના આરામ કરે છે.કેટલાક કિસ્સાઓમાં અને સ્થળોએ, જો કે, તે શક્ય નથી.રસ્તાને ઢાળવાળા પાળા અથવા બાજુના ઢોળાવ દ્વારા બંધ કરી શકાય છે, અથવા તે વૃક્ષો, પુલના થાંભલાઓ, જાળવી રાખવાની દિવાલો અથવા ઉપયોગિતાના થાંભલાઓથી લાઇન કરી શકાય છે.કેટલીકવાર તે વસ્તુઓને દૂર કરવી શક્ય નથી.તે કિસ્સાઓમાં - જ્યારે રૅલને અથડાવાનાં પરિણામો રોડવેની બાજુમાં અન્ય ઑબ્જેક્ટ પર પ્રહાર કરતાં ઓછા ગંભીર હશે - ત્યારે રૅલ ઇન્સ્ટોલ કરવા જોઈએ.તેઓ રસ્તાઓને સુરક્ષિત બનાવી શકે છે અને ક્રેશની ગંભીરતાને ઘટાડી શકે છે.ગાર્ડરેલ વાહનને રોડવે પર પાછું વાળવા માટે, વાહનને સંપૂર્ણ સ્ટોપ સુધી ધીમી કરવા અથવા અમુક સંજોગોમાં વાહનને ધીમુ કરી શકે છે અને પછી તેને રક્ષકરેલની પાછળથી આગળ વધવા દે છે. આ કહેવાનો અર્થ એ નથી કે રક્ષક સંપૂર્ણ રીતે થોભવામાં સક્ષમ છે. અસંખ્ય પરિસ્થિતિઓ સામે રક્ષણ આપો જે ડ્રાઇવરો પોતાને શોધી શકે છે. વાહનનું કદ અને ગતિ રક્ષકની કામગીરીને અસર કરી શકે છે.તેથી જ્યારે તે રેલ સાથે અથડાય છે ત્યારે વાહનનું ઓરિએન્ટેશન કરી શકે છે.ત્યાં અન્ય ઘણા પરિબળો છે. ટ્રાન્સપોર્ટેશન એન્જિનિયરો, જો કે, રક્ષકની પ્લેસમેન્ટનું કાળજીપૂર્વક વજન કરે છે જેથી મોટા ભાગની પરિસ્થિતિમાં મોટાભાગના ડ્રાઇવરો માટે અવરોધો કામ કરે છે - અને સારી રીતે કામ કરે છે.